1º Eliminatorias (Con una de estas, no apto)

  • Franquear a velocidad excesiva un paso para peatones, sin que haya visibilidad lateral. (No confundir con referencia 4.5) Causa INTERRUPCIÓN DE LA PRUEBA. (No es necesario que superes el limite de velocidad, basta con que vayas a una velocidad que no de tiempo a detenerse a tiempo en caso necesario)
  • No disminuir la velocidad cuando se produzca alguna situación de peligro, para cualquier usuario de la vía.
  • Circular por sentido contrario dejando a la derecha, mediana, refugio, isleta, el centro de la glorieta o dispositivos de guía.
  • No respetar semáforo en intervalo rojo. Causa INTERRUPCIÓN DE LA PRUEBA Nota aclaratoria: Se calificará como (E), cuando aun sin invadir la intersección, el conductor deje de ver la luz del semáforo, o cuando estando este en el interior o al otro lado de la intersección, se penetre en la misma
  • No respetar la señal de STOP. Causa INTERRUPCIÓN DE LA PRUEBA Nota aclaratoria: Cuando exista línea transversal continua de detención en el Stop, esta se efectuará siempre ante  dicha línea. De no existir visibilidad en dicho lugar, realizará una segunda detención donde la hubiera. Si no hiciera la primera detención se calificará (L) por 11.5.2. Si no hiciera la segunda se calificará (E), por 11.4.1
  • No respetar la señal de STOP o CEDA EL PASO combinada con semáforo amarillo intermitente.
  • Incumplir el mandato de las siguientes señales de prioridad:
    • PRIORIDAD EN SENTIDO CONTRARIO
    • CIRCULACIÓN PROHIBIDA
    • ENTRADA PROHIBIDA
    • RESTRICCIÓN DE PASO
    • OTRAS SEÑALES DE PROHIBICIÓN O RESTRICCIÓN
  • Circular parcial o totalmente por la izquierda de una o dos líneas longitudinales continuas que separan sentidos opuestos de circulación. Salvo excepciones reglamentarias Art. 88, 89. (Recuerda que puedes pisar una línea continua cuando hay un coche en doble fila, averiado...)Pero sería incorrecto si pisas una línea cuando un coche esta estacionando.
  • No dejar pasar a los peatones o a los ciclistas, que se encuentren cruzando la calzada, en los lugares específicamente señalizados para ellos (paso para peatones, carril bici y paso para ciclistas).(E), cuando se obligue a los usuarios citados que estén cruzando a desviarse, detenerse o modificar su paso o marcha. Se tomará como referencia que la distancia entre los peatones y el carril por el que circula el aspirante sea igual o inferior a un carril.
  • Atravesar o circular por la izquierda de un cebreado que separa sentidos opuestos de circulación. Salvo excepciones reglamentarias Art. 88, 89. (Recuerda que puedes pisar una línea continua cuando hay un coche en doble fila, averiado...)Pero sería incorrecto si pisas una línea cuando un coche esta estacionando.
  • Circular por un carril reservado para otros vehículos (bus, taxis y ciclos).
  • Desconocimiento de la situación o del manejo del mando, cuando por motivo de la falta de visibilidad sea imprescindible su utilización. Nota aclaratoria: Tanto cuando lo deba utilizar por iniciativa propia o por indicación necesaria del examinador (Es lógico que sea eliminatorio pues si llueve y no sabes poner el limpia / lavaparabrisas no ves)
  • Crear un riesgo cierto y relevante para los otros usuarios, obligándoles a modificar bruscamente la trayectoria o la velocidad. Nota aclaratoria: Dicha maniobra evasiva deberá haberse realizado en el lugar y el momento necesario para evitar el accidente. Al calificar esta falta no dejarse influenciar por comportamientos exagerados de otros usuarios.
  • Subir al bordillo con alguna de las ruedas
  • No seguir reiteradamente las indicaciones del examinador, durante el desarrollo de la prueba. Causa INTERRUPCIÓN DE LA PRUEBA Nota aclaratoria: Se entenderá por “reiteradamente”, cuando habiendo sido advertido del hecho cada vez que suceda, se dé dicha circunstancia, al menos, en 3 ocasiones, (salvo los casos recogidos en el epígrafe 11.4 como falta leve, que se calificarán individualmente). (Es decir , si desobedeces al examinador una vez no pasa nada )( Nunca pegues un volantazo )